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国家有关部门、地方应当支持铁路运输企业利用现有建设用地，鼓励铁路运输企业对既有铁路站场及毗邻区域实施土地综合开发利用，促进铁路建设投资等主体对新建铁路站场及毗邻区域实施土地综合开发利用。同时明确了铁路建设项目与其他基础设施建设项目的相邻关系以及预留通道的有关要求。

中国需求增长推动散货船租船费率创8年新高
　　据日媒消息，散货船租船费率正在迅速上升。受中国市场需求推动，大型散货船租船费率激增。市场需求的增长也影响到了中型散货船，租船费率创下8年以来的新高。
　　日媒报道称，在中国通过经济措施增加基础设施投资的背景下，对巴西产铁矿石的采购意愿增强。铁矿石是大型散货船的主要货物，大型散货船因此出现供不应求的状况。作为指标的好望角型散货船主要航线平均租船费率约为每天3.2万美元，这是时隔1年零7个月以来租船费率**过3万美元。
　　受需求增加的影响，出现了由于大型散货船数量不足、以运输谷物和煤炭的中型散货船来代替的情况。同时，南美产谷物对亚洲运输的表现也十分强劲。目前，作为中型散货船指标的巴拿马型散货船主要航线平均租船费率约为每天1.7万美元，在1个月内上涨了9成。
　　商船三井负责人指出，受大型散货船租船费率上升影响，中型散货船租船费率也迅速增长。日本调查公司Tramp Data Service表示，市场上出现了使用中型散货船来运输铁矿石的情况。
　　此前，由于今年年初淡水河谷溃坝事故及之后的恶劣天气，巴西产铁矿石运输曾一度停滞。目前，随着运输的回恢复，散货船租用意愿正在增强。
　　截止6月，受淡水河谷溃坝事故等因素影响，中国铁矿石进口量低于去年，但在环保限制日趋严格的背景下，中国钢铁企业偏向于采购高品质巴西铁矿石。再加上国内经济举措之一的基础设施建设，中国钢铁生产表现强劲，4月和5月的粗钢产量按单月计算创历史新高。预计之后散货船租船费率仍有望保持坚挺。

A.出口流程：
工厂装货----司机提供司机簿、IC卡、海关编号、吨位、拖架号、柜号----
报关员向当地海关申报----申报完成----过深圳海关----出中国香港
B.进口流程：
工厂提供载货清单给司机----提供司机相关资料给工厂----中国香港装货----工厂向当地海申报----司机凭载货清单进深圳海关----当地海关拆关----申报完成----工厂卸货